丰田新掌门人忙转型 宣布迎接新电动车时代│伊朗│欧洲│市场│TVBS新闻网

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丰田上个月突然宣布高层大换血，执行长职位将交棒给Lexus的品牌长佐藤恒治，一改以往专注在燃油车以及油电混合车的发展方向新执行长也宣布未来丰田将以电动车作为优先。丰田虽然在90年代就率先推出电动车，但因为市场考量，在电动车领域的发展明显落后，现在准备急起直追，也成为新任执行长的最大挑战。
 
丰田新任执行长佐藤恒治：「今天谢谢大家。」

  
即将在四月一日正式上任，丰田汽车的新任执行长佐藤恒治，公布全新经营团队，更宣布未来将以电动车作为优先发展项目，Lexus将扮演其中的主导作用，明显跟以往丰田高层的做法大不相同。
 
CNBC主播：「几年前你有一个很出名的说法就是你不认为会有市场能接受纯电动车，你现在还是这样相信吗？」
 
时任丰田董事长内山田竹志：「这是很多人会问我的问题，我必须先澄清我们并不是反对电动车，但电动车必须要能长途行驶，但现在需要搭载很多的电池，而且需要很多时间充电，还有电池寿命的问题。」
  
丰田其实是电动车款的领航者，1997年推出第一辆油电混合车Prius`,同一年也还推出丰田第一辆电动车，比起特斯拉起步更早。但丰田目前旗下却只有一款电动车，全球销售量不到两千台。
 
IT研究顾问谘询公司副总拉姆锡：「丰田执行长对电动化有非常具体的观点，就是在电池的能量密度达到一定程度前，目前还没有达到，那纯电动汽车实际上，就无法与汽油或柴油车相提并论。」
 
丰田在海外的销售市场，还是以燃油车为主。将近七百万的销量，非州占了18.4万、中东大约40万，日本以外的亚洲市场更占了200万，而这些地区很多地方电力严重不足。更不用说缺乏充电装置，因此很难开拓电动车市场。因此丰田积极发展油电混合车以及氢燃料车款，尽管市占率不高，但相对符合丰田的市场需求。
 
IT研究顾问谘询公司副总拉姆锡：「我认为未来十年内，50%的新车销售还是燃油车，如果你要看全球的发展，这绝对是事实，因为你不能看到奈及利亚、伊朗或印尼，这些地方有半数汽车销售都是电动车，而这些都是庞大的市场。」
 
但包括北美、欧洲以及中国大陆的电动车市场，都在快速成长。光是看美国加州，过去两年丰田的销售占比就有萎缩的趋势，反倒是特斯拉的销售大幅成长，丰田明显跟不上市场走向。
 
IT研究顾问谘询公司副总拉姆锡：「问题是全球的视线已经往前迈进，尽管就工程原理的角度上来说他们是正确的，但在此期间还有很多事在其中发生，包括制造能力、采矿技术、锂电池的新进展，突然之间他们的盘算已经有点跟不上脚步。」
 
新任执行长因此强调将展开电动车转型，但专家认为丰田要华丽转身并不如想像中容易。。